評估

中國通脹怪現象：
菜價上漲 菜農賠錢

每當中國遭遇通貨膨脹，
食品價格總會是其中的重要一份子。
但中國領導人在此次最新一輪通脹
面臨的難題有些怪異：

中國的消費者價格指數
正逼近三年來的新高，
而由於太便宜，
成噸成噸的菜賣不出去爛在地裡。

當然，蔬菜在城市裏仍然很貴，
並且只在城裏價格才高，
這正是問題所在。
據官方媒體新華社報道，
肥美多汁的大白菜在市區
農貿市場賣一元一斤，
是菜農能拿到的賣價的十倍。

為何城市居民支付如此高價，
菜農卻任白菜爛在地裡？
因為中間商、物流公司和政府
將差價的大部分裝進了自己的口袋。

新華社援引國家發改委價格司副司長
周望軍的話說，當前國內蔬菜的流通成本
已經佔到最終菜價的三分之二。

看來問題並非僅限於生產。
新華社援引官方數據說，
國內物流總成本佔到了GDP的21.3%，
而發達國家僅為10%左右。
新華社舉了一個令人相當困惑的例子說，
1公斤貨物從上海到貴州通過公路運輸
需要花費6元到8元人民幣，
而從上海通過海運到萬里之遙的紐約
卻只需花費1.5元人民幣。

據中國社會科學研究院研究院汪同三估算，
全世界82%的收費公路在中國，
流通成本佔（物價的）50%-70%。

在目前的環境下，
流通成本的擠壓已經不僅對城市日常開銷產生嚴重影響。
本月早些時候，根據《中國經濟時報》報道，
最近菜價暴跌導致山東省一位農民絕望自殺。

運輸相關成本部分是由地方政府自作主張造成的。
上週，上海大型集裝箱貨運碼頭的卡車司機罷工
事件也是集中在運輸成本問題上。

週一，上海市政府承諾削減部分費用
並對卡車司機提供新的救濟金，罷工隨之平息。

中國經濟官員和央行官員再三強調在物價上漲
阻擊戰中管理通脹預期的重要性，
但菜價的窘境赫然提醒人們，
馴服中國這隻「老虎」不會這麼簡單。

對那些將所謂的「中國模式」
視為全球經濟疾患藥方的人來說，
這應該也會值得他們深思。